貴州道閘生産廠家表明，通常來說，遠距離泊車體系中道閘容易不會呈現疑問，在其出廠時，通常都會經過多道程序來檢查，並且這些檢查人員都具有多年經驗，所以說不容易出毛病。下面咱們一同看看道閘會呈現哪些多見小疑問。斷電保護開關斷電；在主動道閘的控制體系呈現疑問的時分，其主動保護設備就會啓動，道閘將停止作業，這時總電源斷開，閘杆也停下不動，機器處于癱瘓狀況。當呈現這種狀況時，將機器門翻開，將大皮帶按順時針方向滾動幾圈，如果上位了即是疑問處理，不然就再檢查其霍爾元件和電路板能否呈現毛病。到位控制磁鐵挪位；主動道閘的上下位都使用的是慈敏霍爾元件，假設磁鐵和圓片方位發作改動，就會呈現到位失誤。能夠經過將其調整准確，不行翻轉，疑問迎刃而解。線圈埋線松動；如果地感線圈沒有極好固定在其巢內，當車子經過的時分可能會産生震動而使線圈變形，從而使地感的初始電感量發作改變，地感線圈，這樣的疑問就需要使傳感器複位來處理。能夠使用熔化的瀝青澆入其間來固定它。活節螺絲松動；要是螺絲松動，將會使上下位都不准確，經過鐵棒插入雙頭螺杆旋動來調整閘杆上下使其准確到位。拐臂螺絲松動；假設這個螺絲松動，會使道閘的閘杆上下位失調，在停杆時劇烈晃動。此疑問只要將螺栓懸緊，螺母鎖緊就能夠處理。

貴州道閘生産廠家提出，道闸（道闸 俗称 电动栏杆 和 挡车器 ）在泊车场体系中占有着非常重要的方位，能够说泊车场体系的正常运转彻底依赖于道闸的正常，一旦道闸不能运转后，泊车场体系基本上就瘫痪了，所以怎么确保泊车场体系的运转正常，是泊车场体系管理人员必需要注重的疑问。