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貴州道閘生産廠家表明,通常來說,遠距離泊車體系中道閘容易不會呈現疑問,在其出廠時,通常都會經過多道程序來檢查,並且這些檢查人員都具有多年經驗,所以說不容易出毛病。下面咱們一同看看道閘會呈現哪些多見小疑問。斷電保護開關斷電;在主動道閘的控制體系呈現疑問的時分,其主動保護設備就會啓動,道閘將停止作業,這時總電源斷開,閘杆也停下不動,機器處于癱瘓狀況。當呈現這種狀況時,將機器門翻開,將大皮帶按順時針方向滾動幾圈,如果上位了即是疑問處理,不然就再檢查其霍爾元件和電路板能否呈現毛病。到位控制磁鐵挪位;主動道閘的上下位都使用的是慈敏霍爾元件,假設磁鐵和圓片方位發作改動,就會呈現到位失誤。能夠經過將其調整准確,不行翻轉,疑問迎刃而解。線圈埋線松動;如果地感線圈沒有極好固定在其巢內,當車子經過的時分可能會産生震動而使線圈變形,從而使地感的初始電感量發作改變,地感線圈,這樣的疑問就需要使傳感器複位來處理。能夠使用熔化的瀝青澆入其間來固定它。活節螺絲松動;要是螺絲松動,將會使上下位都不准確,經過鐵棒插入雙頭螺杆旋動來調整閘杆上下使其准確到位。拐臂螺絲松動;假設這個螺絲松動,會使道閘的閘杆上下位失調,在停杆時劇烈晃動。此疑問只要將螺栓懸緊,螺母鎖緊就能夠處理。
貴州道閘生産廠家提出,道闸(道闸 俗称 电动栏杆 和 挡车器 )在泊车场体系中占有着非常重要的方位,能够说泊车场体系的正常运转彻底依赖于道闸的正常,一旦道闸不能运转后,泊车场体系基本上就瘫痪了,所以怎么确保泊车场体系的运转正常,是泊车场体系管理人员必需要注重的疑问。
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